Honda rappelle le 19 CR

Un problème de fabrication a entraîné une fissure dans la transmission de la Honda Accord et du CR-V hybride 2023, ce qui pourrait finir par couper des fils, provoquant l'arrêt des véhicules sur la route.

Un problème de production lors de l'assemblage de la transmission a conduit à un rappel d'un petit nombre de Honda CR-V et Accords à moteur hybride. En raison de ce problème, les conducteurs pourraient perdre de la puissance sur la route et ne pas pouvoir redémarrer leur véhicule.

Honda a déterminé qu'un total de 19 CR-V et Accord hybrides de l'année modèle 2023 devront être rappelés en raison de ce défaut. Tous devraient présenter le problème qui doit être réparé.

Le problème vient de la transmission e-CVT qui équipe les véhicules en question. En raison d'une erreur de fabrication, le couvercle du résolveur du générateur de la pièce peut s'être cassé lors du processus d'assemblage.

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Comme il n'a pas été attrapé en usine, les morceaux cassés du couvercle pourraient potentiellement migrer à l'intérieur de la transmission et couper les fils du résolveur du générateur pendant que le véhicule est en mouvement.

Si cela se produit, le véhicule perdra toute la puissance de transmission et l'opérateur ne pourra pas redémarrer le véhicule. Dans le cas où une telle erreur se produirait sur la route, cela pourrait constituer un danger pour les occupants du véhicule, augmentant ainsi les risques d'accident.

Le conducteur peut être averti de la survenue imminente de cette erreur par un message d'avertissement affiché sur le tableau de bord du véhicule. Heureusement, Honda n'a connaissance que d'une seule réclamation au titre de la garantie liée à ce problème, et elle a été déposée par un client recevant un message d'avertissement « vérifier le système de charge ». Le constructeur automobile n'est au courant d'aucune blessure ni décès liés à ce problème.

Afin de remédier au problème, Honda commencera à contacter ses clients à partir du 11 octobre, leur demandant de restituer leur véhicule chez un concessionnaire à proximité. Là, un technicien remplacera la transmission e-CVT sans frais pour le propriétaire. Grâce à un nouveau mécanisme de détection ajouté au processus de fabrication de la transmission, les couvercles des résolveurs de ces nouvelles (et de toutes les futures) pièces devraient être exempts de cette erreur de production.